Umbauten

Wir können nahezu jeden Kundenwunsch in sachen "Customizing" erfüllen, jedes Motorrad individuell umbauen, bzw lackieren und zu Designen. Auf Kundenwunsch können wir gleich die Typisierung für das Fahrzeug vornehmen. Für genaue Infos bitten wir um Kontakt: office@bogy.at oder +43 2162 63101 10

Auf Kundenwunsch haben wir nun auch eine "Lucky Strike" B-King gefertigt. Auspuffanlage von Akrapovic, kombinierte Blink und Rücklichter von Kellermann, und eine perfekte Lackierung schmücken diese von Kevin Schwantz signierte Suzuki B-KING.

Fotos

Ein Bericht von 1000ps.at

Die GSXR 1000 "Lucky Strike" ist eine Replica, die an den Weltmeistertitel `93 von Kevin Schwantz erinnert. Dieses absolute Einzelstück, trägt eine orignal Unterschrift von Kevin, und ist somit ein Liebhaberstück.

Und hier gehts zum Bericht von 1000PS.at

Fotos

Suzuki RMZ 450, umgebaut zur Supermoto Rennmaschine.

Schöne EXCEL Felgen auf TALON Radnaben, Bremsanlage der GSXR1000K9;Komplettanlage von Sebring Abgestimmt am Prüfstand.

Honda VT 600 die nach Kundenwunsch von umgebaut wurde. Kotflügel vorne und hinten, Sitzbank und seitliches Kennzeichen sind einzellanfertigungen, das gesammte Fahrzeug wurde auch von uns Typisiert.

Unsere Bandit 1250 Spezial...wir haben Ihr etwas mehr Leistung zukommen lassen und das ganze noch mit Optik und Fahrwerkskomponenten abgerundet.

Von Suzuki Austria gab es den Auftrag einen Dauertester für den REITWAGEN optisch etwas aufzufrischen, Zonko war begeistert! Remus spendierte uns noch eine Auspuffanlage; am Prüfstand wurde alles noch fein abgestimmt- 5PS Plus über das ganze Drehzahlband waren das Ergebnis.

Unser Mechaniker Jürgen "Fleckerl" Fetik hat sich seine GSXR750 im Lucky Strike Design veredelt. Dazu spendierte er der schönen GSXR noch BST Carbonfelgen, eine Sonderanfertigung einer Yoshimura Auspuffanlage von der es nur 1 Stück weltweit gibt! Weiters wurde die Schwinge umgebaut um der 6" Felge platz zu machen.

Bei dieser SUZUKI B-KING wurde von uns ein Yoshimura Endtopf verbaut, aus optischen Gründen wurde eine Aluminiumplatte angefertigt, die das Heck auf der Unterseite verkleidet.

Die offizielle SUZUKI GSXR1000 Bj 08 RIZLA Limited Edition wird bei uns im Hause Bogoly lackiert.

Diese Honda X11 wurde in alle Einzeteile zerlegt, um Schwinge, Gabel und Rahmen in Mattschwarz zu lackieren. Der Heckrahmen, Heckverkleidung und die Sitzbank wurden aufwendig um 15 cm gekürzt. Dabei blieb die Funktion, die Sitzbank mit dem Schloss zu öffnen, erhalten. Ein dezentes Motortuning (150PS) blieb der Dame auch nicht erspart. Die Komplettanlage von Akrapovic und das Öhlinsfahrwerk runden den Umbau ab.

Alles Typisiert!

Das ultimative Naked Bike, mehr Infos hier:

Hier wurde eine neue Kawasaki ZRX1200R Bj 06 in ein "Retro" Bike verwandelt. Rahmen und Motor blieben original, Tank, Sitzbank, Heck und Motorspoiler wurden einer Z900 nachgebaut. Die Gabel stammt aus einer ZX9R, die Speichenräder sind eine Sonderanfertigung. Das Fahrzeug ist komplett vom TÜV Österreich abgenommen.

Sonderdesign auf Original Verkleidungsteilen mit Effektlacken, Heckinnenverkleidung Sonderanfertigung, Carbonfelgen BST, Öhlins Fahrwerk mit Titannitrit beschichteten Gleitrohren, Akrapovic Titan Evo Komplettanlage, Braking Wave Bremsscheiben, Brembo Radialbremspumpe.

Basis für diesen Umbau war eine SV 1000. Die Gabel wurde von der GSXR1000K5 samt Bremsanlage übernommen, hinten sorgt ein Öhlins Federbein für guten Strassenkontakt. BST Carbonfelgen sorgen für bestes Handling. Diverse Yoshimurateile sorgen für anständigen Leistungszuwachs, so läßt dieses Nakedbike keine Wünsche offen.

Rennverkleidung lackiert, mit Folie beklebt. Eigenbau Scheinwerfer für Langstreckenrennen.

Rennverkleidung lackiert, mit Folie beklebt. Motortuning mit Turbo und Lachgas brachten 350PS. Schwinge um 7cm verlängert. M.R.E. Fliehkraftunterstützte Kupplung

Originalverkleidung mit Sonderlackierung, Gabel GSXR 1000K3, Felgenränder poliert, Speichen lackiert. Bos Endschalldämpfer.

Rennverkleidung lackiert, mit Folie beklebt. Verkleidung wurde speziell umgebaut um von Modell K1 auf SRAD zu passen. Öhlins Fahrwerk. Yoshimura Titan Trioval Auspuffanlage. Yoshimura Motorkit.

Originalverkleidung/Rennverkleidung lackiert, mit Folie beklebt. Akrapovic EVO Titan Auspuffanlage. PVM 16.5" Schmiedefelgen. MRA Racingscheibe blau. Wilbers Fahrwerk.

Felgenränder poliert, Speichen lackiert. Akrapovic Auspuffanlage. Vergaserumbau. Nockenwellen GSXR. Wilbers Fahrwerk. Hesa Doppelscheinwerfer. Spiegler Lenker, Stahlflexbremsleitungen. Mizu Motorspoiler

Rennverkleidung lackiert, mit Folie beklebt. Verkleidung wurde speziell umgebaut um von Honda SP1 , bzw Heck von GSXR750K4 auf SV 650 zu passen. Motortuning mit Vergaserkit, Luftfilter, Nockenwellen. Akrapovic Auspuffkrümmer, Scorpion Endschalldämpfer hochgezogen. Upsidedown Gabel von TL1000S. Bremszangen Hayabusa. Felgen GSXR600SRAD Vo+Hi. Wilbers Federbein.

Sonderlackierung der Originalteile. Moko Motorspoiler

Yoshimura Trioval 2-1 Auspuffanlage. Optimierung der Einspritzanlage. BMC Luftfilter, modifizierte Airbox. Hyperpro Lenkungsdämpfer. LSL Lenker. Gilles Fußrastenanlage. Windabweiser Sonderanfertigung. Dieses Motorrad wurde Meister und Vizemeister im Naked Cup.

Carbon Rennverkleidung, modifiziert und Strassenzulassungsfähig. Spiegel mit integriertem Blinker. BST Carbon Felgen. Akrapovic EVO Titan Auspuffanlage. Hella DE Scheinwerfer. Fahrzeug ist 20 Kg leichter gegenüber der Serie. Alles mit Strassenzulassung.

Rennverkleidung lackiert, mit Folie beklebt. OZ Schmiedefelgen. Öhlins Fahrwerk. Akrapovic EVO Titan Auspuffanlage. Motortuning mit Yoshimura Komponenten.

Komplettumbau. Bos "Seatpipes" Komplettauspuffanlage, mit Monoheck. Hesa Scheinwerfermaske. Mizu Motorspoiler. Mizu Gabelbrücke. Spiegler Lenker. Kellermann Blinker Vo+Hi. Felgenränder poliert. Speichen lackiert. Sonderlackierung "Angelblack Gemini".

ALLES TYPISIERT